Ako tražite rabljeni automobil, jedna od prvih stvari na koju ćete obratiti pažnju je njegova kilometraža, za koju svi znamo da se može manipulirati.
U Bosni i Hercegovini vozila u prosjeku godišnje prijeđu oko 15.000 km. Jednostavnom računicom, u pet godina automobil bi mogao prijeći oko 80.000 kilometara. Ako je rabljeni automobil imao malu kilometražu, to može značiti da ju je prodavač lažirao kako bi vozilo prodao po višoj cijeni.
„Automobili s malom kilometražom vrlo su traženi na tržištu rabljenih vozila. Ipak, preporuča se ne žuriti s kupnjom takvog vozila i provjeriti podatke o kilometraži. Nepošteni prodavači mijenjaju kilometražu i starijim i novijim automobilima“, kaže N1 Matas Buzelis, stručnjak i voditelj komunikacija u tvrtki carVertical.
Prema podacima carVerticala, 2,4% svih automobila pregledanih na platformi u Hrvatskoj u prvoj polovici 2024. imalo je lažnu kilometražu, što ukazuje da tržištu rabljenih automobila još uvijek nedostaje transparentnosti.
Kako znaš da je kilometraža na autu vraćena?
Često se stvarna kilometraža automobila može odrediti prema njegovom općem stanju. Što je vozilo češće korišteno, veća je vjerojatnost da će njegova unutrašnjost biti istrošena.
Istrošeni volan, ručica mjenjača i papučice obično pokazuju da je automobil prešao desetke tisuća kilometara. Loše stanje sjedala također može ukazivati na to da je vozilo puno korišteno.
Međutim, ponekad prodavači zamijene dotrajale dijelove unutrašnjosti kako bi automobil izgledao privlačnije. To potencijalne kupce može dovesti u zabludu i navesti ih na kupnju takvog automobila bez provjere stanja na servisu.
Značajno istrošeni dijelovi također mogu ukazivati na veliku kilometražu. Cviljenje kočnica, zveckanje zamašnjaka ili kvačilo koje se teško otpušta mogu značiti da vozilo ima više kilometara nego što je oglašeno. Naravno, puno ovisi o vozačkim navikama vlasnika i održavanju vozila.
Prilikom odabira rabljenog automobila preporuča se obratiti pozornost na uvjete u kojima je korišten. Ako je automobil uglavnom vožen po planinskom terenu, spojka, kočnice i motor bit će značajno istrošeni.
Zahvaljujući popularnosti usluga provjere povijesti vozila, kupci i prodavači automobila mogu jednostavno provjeriti povijest bilo kojeg automobila. Nakon analize podataka o povijesti vozila, neki se vlasnici iznenade kada saznaju da je njihov automobil uvezen iz inozemstva, znatno oštećen ili ima lažiranu kilometražu.
“Iako uvoz automobila daje više mogućnosti kupcima koji traže rabljeni automobil, vozila uvezena iz inozemstva nisu uvijek u dobrom stanju. Tri puta je veća vjerojatnost da će uvezeni automobili imati preinačenu kilometražu, pa provjera povijesti automobila smanjuje mogućnost prijevare”, kaže Buzelis.
Češće se kvare
Česti kvarovi također mogu ukazivati na promijenjena očitanja brojača kilometara. Ako prodavatelj tvrdi da je automobil prešao 100.000 kilometara, a stvarna kilometraža dvostruko veća, neke će komponente biti znatno istrošene.
Kupnja takvog automobila može rezultirati trošenjem puno novca na popravke i poteškoćama u planiranju njegovog održavanja. Dakle, isplativije je prodati takav automobil nego ga popravljati, no u tom ste slučaju u prekršaju ako budućeg kupca ne obavijestite o stvarnom stanju.
